¿ALONSO A RED BULL? LA OPINIÓN DE MARK HUGHES SOBRE LA POSTURA DE ALONSO PARA 2025
29 de marzo de 2024
por Mark Hughes
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Por lo que escuchamos dentro del paddock de Fórmula 1, Fernando Alonso está presionando mucho para encontrar qué oportunidades puede haber para él en Red Bull antes de decidir su futuro.
En Melbourne pronunció un tratado casi poético sobre la cuestión de decidir si desea continuar en la F1. No te dejes engañar. Siempre es agradable escuchar a Alonso, un personaje enormemente atractivo. Parte de lo que lo hace tan entretenido es una cierta automitología. A veces hay que leer entre líneas para seguir su verdadera línea de pensamiento.
Esto es lo que dijo:
“Cuando era joven gané el primer campeonato mundial [con Renault] y firmé con McLaren, y lo anunciamos un año antes de mudarnos allí. Tenía 24 años, así que no cambió con la edad. Siempre fue así.
“La Fórmula 1 para mí no era una prioridad, corría en karts y pensaba que sería mecánico de karts toda mi vida.
“La Fórmula 1 no me parecía muy atractiva. Era demasiado alto, no estaba en ese nivel o estatus. Yo era simplemente un tipo normal del norte de España, lo que no parece tener nada que ver con la Fórmula 1.
“Disfruto del automovilismo en general y de conducir cualquier coche. Carcross, Rally Dakar, resistencia, IndyCar. La Fórmula 1 es simplemente la cima del automovilismo y estos fantásticos autos y aprendes mucho de la gente que trabaja aquí, son muy inteligentes, son muy profesionales y todo es fantástico. Es bastante adictivo.
“Todavía no me considero parte de este ambiente, soy mucho más normal que esta clase alta”.
Aparentemente es humildad. Un tipo que dice que no nació en la F1, que llegó allí contra todo pronóstico y que, por lo tanto, debería estar contento con todo lo que ha logrado y cualquier otra cosa no sería razonable.
Pero es como si luego se volviera dentro de sí mismo y preparara internamente su próximo movimiento, ya que simplemente no puede evitarlo. Es como un escorpión en su forma de atacar. Dentro y fuera de la pista.
Así que cuando habla –como lo hizo en Melbourne– de tratar de decidir si todavía quiere hacerlo y de cómo eso será lo único que decida algo, no el mundo exterior, es, en el mejor de los casos, una distracción.
La calidad de las unidades disponibles y cuán realista es la ruta que considera para su lucha por lo que sería un extraordinario tercer título mundial son absolutamente lo que impulsará sus movimientos.
Lea entre líneas la atractiva historia que pinta. Son sólo la distracción del encantador de serpientes.
“A veces sí me ayudó, a veces me dolió ser dueño de mi destino.
“Elegí cuándo dejar un equipo, cuándo unirme a un equipo. Elegí cuándo parar la Fórmula 1. Y elegí cuándo volver.
“Y ahora elegiré lo que haré el año que viene. No seguiré lo que hacen los demás y ellos dictan mi destino. Lo haré solo, para bien o para mal, es mi forma de ser.
“No quiero esperar quizás hasta el verano, porque creo que sería injusto para mí y para el equipo si tienen que encontrar más opciones o cosas así. Pero tampoco quiero apresurarme y tomar una decisión mientras no tengo la cabeza puesta en el próximo año”.
Cuando habla de lo importante que es para él estar a cargo de su propio destino, es muy fácil creerle. Siempre ha marchado a su propio ritmo.
Cuando afirma que eso se extiende a no permitir que eventos externos influyan en su decisión sobre dónde conducirá o si conducirá el próximo año, no es tan creíble.
A Alonso le encanta desafiar las expectativas, pero superándolas. Pocos creían que encontraría la manera de regresar a la F1 después de dejarla por un par de años.
Una vez que logró hacerlo, pocos creyeron que lo llevaría a pelear al frente un par de temporadas más tarde, como lo fue en la primera parte de 2023.
Ahora tal vez pocos crean que pueda encontrar una ruta viable para luchar por un tercer título mundial. No apuestes en contra.
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La actual agitación en el mercado de pilotos creada por el paso de Lewis Hamilton a Ferrari y la incertidumbre en torno a Max Verstappen y Red Bull potencialmente juegan perfectamente para Alonso.
Se ha puesto un límite de 40 años (actualmente tiene 42) para poder seguir rindiendo al máximo nivel. Si puede ver una manera de luchar por un título en ese período de tiempo, no tendrá una conversación consigo mismo sobre si quiere continuar. Eso sucederá sólo si considera que las circunstancias no lo prometen.
Así que Aston Martin será absolutamente parte de esa consideración, pero también lo será Red Bull. El más mínimo indicio de que puede haber una oportunidad allí, ya sea mediante la salida de Verstappen o reemplazando a Sergio Pérez, la perseguirá con todas sus fuerzas. Que lo es.
Aston Martin no oculta su deseo de ampliar su contrato. Alonso, a su vez, espera.
Cuando dice que esto es para responderse a sí mismo sobre si quiere continuar, es una verdad un poco falsa.
Su deseo de continuar dependerá en gran medida de cómo evalúe sus posibilidades futuras. Pero existe el peligro evidente de esperar demasiado. Eso potencialmente le quitará el destino de las manos. Saltar demasiado pronto podría parecer como fichar por Aston Martin y un asiento en Red Bull y luego quedar libre. Por eso es importante para él no dar excesiva prioridad a ser quien dicta el destino.
A menudo se dice que su carrera estuvo en el lugar equivocado en el momento equivocado. Pero eso en realidad se remonta a su despido de su primera etapa en McLaren a finales de 2007. Lo cual fue por su propia mano.
Desde entonces, todo ha girado en torno a intentar recuperarse de eso, más que de alguna metodología idiosincrásica deliberada.
Ganar un tercer título dos décadas después del último (algo inimaginable antes de su regreso) ni siquiera necesitaría palabras mitificadoras. Hablaría por sí solo.
