Max Verstappen reacciona cuando Fernando Alonso dice que el campeón de Fórmula Uno no dejará Red Bull a finales de 2024.

Max Verstappen reacts as Fernando Alonso says the Formula One champion won’t leave Red Bull at the end of 2024.

Verstappen tiene contrato con Red Bull hasta 2028, pero su futuro ha sido cuestionado tras las turbulencias fuera de la pista en Red Bull.

Después de la conclusión de una investigación sobre Christian Horner, que resultó en acusaciones de comportamiento inapropiado hechas contra el director del equipo por una colega que fue despedida en marzo, una lucha de poder en curso entre las figuras más importantes de Red Bull se ha hecho evidente.

El denunciante ha recurrido la decisión. Fue y sigue siendo suspendida por Red Bull con sueldo completo.

Si Verstappen dejara Red Bull, tendría enormes implicaciones en el mercado de pilotos y Alonso es uno de los 12 pilotos sin contrato para 2025.

Alonso, que quiere tomar una decisión sobre su propio futuro antes de las vacaciones de verano en agosto, ha sido vinculado con la sustitución de Lewis Hamilton en Mercedes y también está en conversaciones sobre un nuevo contrato con Aston Martin.

“Si Max deja Red Bull, tal vez eso tenga un impacto (en mí), pero creo que no hay ninguna posibilidad de que eso suceda”, dijo Alonso antes del Gran Premio de Japón de este fin de semana, en vivo por Sky Sports F1.

“Así que creo que es algo en lo que no estoy pensando demasiado. Lo que quiero hacer es concentrarme en mis cosas aquí y en esta carrera, antes del verano, para tomar una decisión sobre si sigo corriendo, y Si sigo corriendo, ¿cuál será la mejor posibilidad?

“Ese estrés que está sucediendo, conozco los rumores y cosas así. No nos gustan mucho, no estoy seguro de eso”.

Verstappen ‘muy feliz’ en Red Bull
Una consideración importante para todos los pilotos de F1 será la nueva reglamentación de 2026 y qué equipos serán más competitivos cuando se introduzcan las nuevas reglamentaciones técnicas.

Se pondrá más énfasis en la energía eléctrica a medida que el MGU-H, una parte de la unidad de potencia, se abandone y la F1 busque volverse más sostenible.

Red Bull construirá sus propias unidades de potencia desde Milton Keynes en asociación con Ford cuando finalicen su actual relación de motores con Honda a partir de 2026.

El último cambio importante en la regulación de la unidad de potencia en 2014 hizo que el orden jerárquico cambiara significativamente, lo que podría volver a ser el caso en 2026.

A Verstappen le informaron sobre los comentarios de Alonso sobre él y dijo: “Por mi parte, estoy muy contento con dónde estoy y queremos que siga así”.

La reciente oferta de Aston Martin al director técnico de Red Bull y genio del diseño, Adrian Newey, además de que el equipo con sede en Silverstone adopte motores Honda a partir de 2026, ha puesto en duda si Verstappen se mudaría a Aston Martin en el futuro.

Verstappen elogió a Honda en la conferencia de prensa del jueves en Suzuka y se le preguntó sobre la posibilidad de unirse con ellos después de 2026.

“Tengo contrato con Red Bull hasta 2028. Después de eso, primero quiero ver si realmente quiero continuar”, dijo.

“Para mí eso es lo más importante, no se trata tanto de ‘dónde’. Realmente no pienso en este tipo de cosas”.

Verstappen: El problema con los frenos no debería volver a ocurrir
Verstappen llega al Gran Premio de Japón con sólo una ventaja de cuatro puntos en el campeonato de pilotos tras su abandono la última vez en Melbourne debido a un problema con los frenos.

Fue el primer abandono de Verstappen en dos años y puso fin a su racha ganadora de nueve victorias consecutivas cuando Carlos Sainz lideró a su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, en un doblete.

Red Bull ha investigado el problema y Verstappen reveló que ya había indicios antes de la carrera sobre un posible problema con los frenos.

“El sábado ya vimos algunas señales de que las cosas no estaban como deberían haber ido”, dijo el vigente campeón del mundo.

“En retrospectiva, se puede decir que venía de la pinza de freno, pero no pudimos encontrar ningún fallo en el coche, pero en cierto modo, cuando tienes un fallo en las especificaciones de fabricación es un poco peor. Seguiremos adelante y Aprende de ello que no volverá a suceder. Normalmente no debería suceder”.

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